גשר הרכבת בריטי
מתוך עמוד ענן
(הבדלים בין גרסאות)
חיים בן עשור (שיחה | תרומות) (שם:גשר הרכבת בריטי. תיאור:גשר ברזל אנגלי שיסודותיו הם דוודי הקיטור שמולאו בטון. בנוי ממסמרות ברזל שחוממו ומוסמרו במקום. הגשר נח על גלילי מ) |
|||
| (3 גרסאות ביניים אינן מוצגות) | |||
| שורה 3: | שורה 3: | ||
|Lat=31.281443109065 | |Lat=31.281443109065 | ||
|Height=157 | |Height=157 | ||
| - | |MeasuredByGPS= | + | |MeasuredByGPS=No |
|Name=גשר הרכבת בריטי | |Name=גשר הרכבת בריטי | ||
| - | |Description=גשר ברזל אנגלי שיסודותיו הם דוודי הקיטור שמולאו בטון. בנוי ממסמרות ברזל שחוממו ומוסמרו במקום. הגשר נח על גלילי מתכת | + | |Description=גשר ברזל אנגלי שיסודותיו הם דוודי הקיטור שמולאו בטון. בנוי ממסמרות ברזל שחוממו ומוסמרו במקום. הגשר נח על גלילי מתכת שאיפשרו את התנועה שלו עם שינויי הטמפרטורה. |
הגשר שימש לרכבת מבאר-שבע לרפיח. המסילה עברה דרך אל עריש לקנטרה. ניתן הגיע אליו עם כל רכב: פונים מזרחה מכביש אופקים-חצרים ליד השלט הצפוני של פארק סיירת שקד. | הגשר שימש לרכבת מבאר-שבע לרפיח. המסילה עברה דרך אל עריש לקנטרה. ניתן הגיע אליו עם כל רכב: פונים מזרחה מכביש אופקים-חצרים ליד השלט הצפוני של פארק סיירת שקד. | ||
צפונית לגשר שרידי סוללת רכבת למעקף הגשר (עד גמר בניית הגשר נסעה הרכבת על סוללה שסכרה את הנחל עצמו). | צפונית לגשר שרידי סוללת רכבת למעקף הגשר (עד גמר בניית הגשר נסעה הרכבת על סוללה שסכרה את הנחל עצמו). | ||
| - | + | הגשר שופץ ושומר ונחנך מחדש במאי 2021. הפך לגשר הליכה, עם חלונות שקופים להצצה על שטח הנחל. מומלץ ללכת או לרוץ עליו. | |
|images=רכבת.jpg,מועצה כחול.JPG,מועצה כחול.JPG,2021-06-10T12_14_18.495637725912.jpg,2022-04-20T17_49_39.127398236507.jpg,2022-11-04T09_43_31.714426773341.jpg,2022-11-04T09_43_44.864260313786.jpg | |images=רכבת.jpg,מועצה כחול.JPG,מועצה כחול.JPG,2021-06-10T12_14_18.495637725912.jpg,2022-04-20T17_49_39.127398236507.jpg,2022-11-04T09_43_31.714426773341.jpg,2022-11-04T09_43_44.864260313786.jpg | ||
| - | |||
|PointType=גשר | |PointType=גשר | ||
| - | |Contributors=נעם עציוני, מאיר-דו, עמיתאיתיאל, עמית הורן, אילניר, Ilafer, חוגי סיירות, זיו ריינשטיין, ישראל7344, חיים בן עשור | + | |Contributors=נעם עציוני, מאיר-דו, עמיתאיתיאל, עמית הורן, אילניר, Ilafer, חוגי סיירות, זיו ריינשטיין, ישראל7344, חיים בן עשור, צוות08 |
|csrc=mobile | |csrc=mobile | ||
| - | |LastUpdate= | + | |LastUpdate=10/4/2026 07:06:40 |
|WinId=633033381135673674 | |WinId=633033381135673674 | ||
|LongDescription= | |LongDescription= | ||
| + | |Accessibility= | ||
|ExtLinks= | |ExtLinks= | ||
}} | }} | ||
גרסה אחרונה מתאריך 07:06, 4 באוקטובר 2026
157 מ'
תקציר
גשר ברזל אנגלי שיסודותיו הם דוודי הקיטור שמולאו בטון. בנוי ממסמרות ברזל שחוממו ומוסמרו במקום. הגשר נח על גלילי מתכת שאיפשרו את התנועה שלו עם שינויי הטמפרטורה. הגשר שימש לרכבת מבאר-שבע לרפיח. המסילה עברה דרך אל עריש לקנטרה. ניתן הגיע אליו עם כל רכב: פונים מזרחה מכביש אופקים-חצרים ליד השלט הצפוני של פארק סיירת שקד. צפונית לגשר שרידי סוללת רכבת למעקף הגשר (עד גמר בניית הגשר נסעה הרכבת על סוללה שסכרה את הנחל עצמו).
הגשר שופץ ושומר ונחנך מחדש במאי 2021. הפך לגשר הליכה, עם חלונות שקופים להצצה על שטח הנחל. מומלץ ללכת או לרוץ עליו.
הרחבה
סיווג: גשר
נגישות:
מקור:נעם עציוני, מאיר-דו, עמיתאיתיאל, עמית הורן, אילניר, Ilafer, חוגי סיירות, זיו ריינשטיין, ישראל7344, חיים בן עשור, צוות08
תאריך עדכון: 10/4/2026 07:06:40
קישורים חיצוניים
